美國PARKER派克柱塞泵PV016R1K1T1NMMC現(xiàn)貨技術(shù)參數(shù)

泵出口流量的所有控制都是通過斜盤的正確定位來實現(xiàn)的。當(dāng)伺服活塞的孔面積力作用在斜盤的一端，克服偏置彈簧和伺服活塞的桿面積力作用于另一端的組合效應(yīng)時，控制就完成了。

當(dāng)下圖中的軸由原動機旋轉(zhuǎn)時，它又會旋轉(zhuǎn)氣缸筒。當(dāng)缸筒旋轉(zhuǎn)時，它以圓形路徑驅(qū)動泵送活塞，活塞滑塊以流體靜力學(xué)方式支撐在傾斜的斜盤上。在旋轉(zhuǎn)的一半中，泵送活塞被迫遠(yuǎn)離吸入流體的配流盤，在旋轉(zhuǎn)的另一半中，閥送活塞被迫朝向配流盤排出流體。

泵在軸的一次旋轉(zhuǎn)中排出的流體量取決于泵活塞的面積、泵活塞的數(shù)量和斜盤的角度。斜盤顯示為大角度，將產(chǎn)生大排量。當(dāng)斜盤向垂直位置（垂直于軸中心線）移動時，位移將減小，直到達(dá)到垂直位置，位移為零。

標(biāo)準(zhǔn)壓力補償器根據(jù)系統(tǒng)的實際需要調(diào)整泵排量，以保持壓力恒定。

只要出口端口P處的系統(tǒng)壓力低于設(shè)定壓力（設(shè)定為補償彈簧的彈簧預(yù)載），補償閥的工作端口A就會連接到箱體排油口，活塞區(qū)域就會卸載。偏置彈簧和環(huán)空區(qū)域的系統(tǒng)壓力使泵保持滿排量。

當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到設(shè)定壓力時，補償閥滑閥將端口P1連接到A，并在伺服活塞處建立壓力，導(dǎo)致泵降阻。控制泵的排量以匹配系統(tǒng)的流量要求。

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