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匹克自動(dòng)油位器包括兩個(gè)上下相連的儲(chǔ)油筒，下 方儲(chǔ)油筒直接與機(jī)體油槽泄油孔連接，下方儲(chǔ)油筒是經(jīng)由三個(gè)壓力平衡口直接平衡周圍的氣壓。上方儲(chǔ)油筒是密封的，儲(chǔ)存?zhèn)溆糜汀＝?jīng)由伸入下方儲(chǔ)油筒的延伸頸；當(dāng)下方儲(chǔ)油筒的油位低于標(biāo)準(zhǔn)油位線時(shí)，會(huì)造成空氣自延伸頸處跑進(jìn)上方儲(chǔ)油筒中，所以上方儲(chǔ)油筒內(nèi)部的油料只能由上方自動(dòng)流入下方。下方油位上升淹沒標(biāo)準(zhǔn)油位線時(shí)，空氣停止進(jìn)入，自動(dòng)停止補(bǔ)油。
奧匹克OPECL油位計(jì)歸納起來有以下特點(diǎn):(1)可節(jié)約投資成本。當(dāng)多點(diǎn)潤(rùn)滑不足以構(gòu)成 干油系統(tǒng),而人工加油又有一定難度時(shí),可選擇該智能潤(rùn)滑系統(tǒng),它大大降低了費(fèi)用。 (2)可定時(shí)、定量、準(zhǔn)確地供給設(shè)備潤(rùn)滑油,設(shè)定后的系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)全智能化管理,達(dá)到武鋼的設(shè)備管理的要求。 (3)可節(jié)約油脂用量。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)潤(rùn)滑點(diǎn)一定時(shí),可根據(jù)軸承的直徑和寬度計(jì)算出潤(rùn)滑點(diǎn)一天的油脂消耗量,經(jīng)驗(yàn)公式為: 一天的油脂消耗量(cm3 )為:V=R@B@01002/7 式中:R為軸承直徑;B為軸承寬度。 調(diào)整記憶裝置,潤(rùn)滑脂供給量可按zui大1B1匹配,zui小可按1B60匹配,因此潤(rùn)滑脂的zui少用量為以前的1/60。當(dāng)然潤(rùn)滑脂的*用量要由技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行情況確定,以設(shè)備(電機(jī))溫度在規(guī)定范圍內(nèi)為準(zhǔn)。 (4)可延長(zhǎng)設(shè)備的檢修周期。傳統(tǒng)的加脂方式
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OPECL奧匹克油位計(jì)有很多優(yōu)點(diǎn),但它也存在一些問題。如在潤(rùn)滑流量要求大的場(chǎng)合,集中潤(rùn)滑系統(tǒng)仍有它的優(yōu)勢(shì)。另外,由于進(jìn)口產(chǎn)品的價(jià)格因素,目前智能潤(rùn)滑系統(tǒng)還不能全面推廣普及,今后努力的方向就是實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)的國產(chǎn)化,使之成為設(shè)備潤(rùn)滑的主力，為適應(yīng)快速變化的市場(chǎng)和顧客化的產(chǎn)品需求,高速切削和高速加工技術(shù)必將在生產(chǎn)工藝離散型和混合型企業(yè)(如模具、船舶、汽車和航空航天等制造企業(yè))中得到進(jìn)一步發(fā)展和應(yīng)用。未來高速切削機(jī)床結(jié)構(gòu)將會(huì)具有更高的剛度和抗振性;隨著機(jī)床技術(shù)、刀具技術(shù)和工藝技術(shù)的發(fā)展,刀具壽命將會(huì)更長(zhǎng),工件上下料、測(cè)量和換刀等輔助時(shí)間將會(huì)更短，以下是TOM型產(chǎn)品圖片展示
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